YAMAHA – Avançar, repensar e Transformar
R15 ABS
A MOTO DA CORRIDA PARA CORRERIA
PERFORMANCE
MOTOR 155CC COM REFRIGERAÇÃO LÍQUIDA
A nova moto carenada da Yamaha, a YZF-R15 ABS, estreia a categoria de motos sportfun, esportivas e divertidas. Irmã mais nova da R3 ABS, membro da família R-Series, tem potente motor monocilíndrico de 155 cc, com exclusiva refrigeração líquida e comando de válvulas variável, o VVA, que garante agilidade nas arrancadas e retomadas. Desenvolvido com o objetivo de eficiência e economia de combustível, atinge potência máxima de 18,8cv a 10.000 rpm e torque máximo de 1,5 kgf.m a 8.500 rpm. A tecnologia DiASil da Yamaha, uma fundição do alumínio com silício, contribui para uma menor vibração, melhor dissipação de calor e ganho de performance. O câmbio de 6 marchas permite uma pilotagem emocionante e sua embreagem deslizante e assistida evita o travamento da roda traseira em frenagens bruscas e permite que as trocas de marcha sejam feitas de forma controlada e suave. O chassi do tipo Deltabox traz equilíbrio entre rigidez e leveza para entregar mais estabilidade em altas velocidades e curvas.
TECNOLOGIA
PAINEL 100% DIGITAL COM SHIFT LIGHT
O painel multifunção é 100% digital com iluminação de led e fundo branco , garantindo contraste das informações no display em qualquer horário do dia. O Shift Light localizado na parte superior do painel indica o momento ideal para troca de marchas. No display estão o contagiros, medidor de combustível, indicador de marcha e indicador VVA, que mostra quando o sistema privilegia o funcionamento esportivo. Além dos indicadores de velocidade média, de consumo instantâneo e média de consumo, o velocímetro, o hodômetro total e dois parciais (TRIP-1 e TRIP-2), o “Fuel Trip”, que indica a quilometragem percorrida na reserva de combustível, o relógio, e ainda as luzes indicadoras de piscas, farol alto, neutro e alerta de temperatura do motor, alerta de funcionamento do sistema ABS e luz de advertência do motor.
TECNOLOGIA
PAINEL 100% DIGITAL COM SHIFT LIGHT
O painel multifunção é 100% digital com iluminação de led e fundo branco , garantindo contraste das informações no display em qualquer horário do dia. O Shift Light localizado na parte superior do painel indica o momento ideal para troca de marchas. No display estão o contagiros, medidor de combustível, indicador de marcha e indicador VVA, que mostra quando o sistema privilegia o funcionamento esportivo. Além dos indicadores de velocidade média, de consumo instantâneo e média de consumo, o velocímetro, o hodômetro total e dois parciais (TRIP-1 e TRIP-2), o “Fuel Trip”, que indica a quilometragem percorrida na reserva de combustível, o relógio, e ainda as luzes indicadoras de piscas, farol alto, neutro e alerta de temperatura do motor, alerta de funcionamento do sistema ABS e luz de advertência do motor.
CONFORTO
SUSPENSÕES ROBUSTAS
As suspensões da YZF-R15 ABS são nitidamente mais robustas quando comparadas às que equipam outras motocicletas até 160cc. Na traseira é do tipo monocross em alumínio, garantindo baixo peso e minimizando torções, e a fixação do amortecedor é através de links, conferindo maior conforto e suavidade na absorção de impactos. O sistema de freios ABS nas duas rodas evita o travamento das rodas em situações de baixa aderência do piso. Já potência da frenagem é garantida pelos discos de 282 mm na dianteira e 220 mm na traseira. Com 10 raios, as rodas em liga leve têm diâmetro de 17 polegadas, são calçadas por pneus largos, sendo o dianteiro de 100/80-17 e o traseiro de 140/70-17. Isso garante o comportamento mais estável da motocicleta, maior aderência nas curvas e melhor capacidade de absorção de impactos para uma pilotagem mais prazerosa.
CONFORTO
SUSPENSÕES ROBUSTAS
As suspensões da YZF-R15 ABS são nitidamente mais robustas quando comparadas às que equipam outras motocicletas até 160cc. Na traseira é do tipo monocross em alumínio, garantindo baixo peso e minimizando torções, e a fixação do amortecedor é através de links, conferindo maior conforto e suavidade na absorção de impactos. O sistema de freios ABS nas duas rodas evita o travamento das rodas em situações de baixa aderência do piso. Já potência da frenagem é garantida pelos discos de 282 mm na dianteira e 220 mm na traseira. Com 10 raios, as rodas em liga leve têm diâmetro de 17 polegadas, são calçadas por pneus largos, sendo o dianteiro de 100/80-17 e o traseiro de 140/70-17. Isso garante o comportamento mais estável da motocicleta, maior aderência nas curvas e melhor capacidade de absorção de impactos para uma pilotagem mais prazerosa.
DESIGN
AERODINÂMICA PARA A CORRERIA DO DIA A DIA
Linhas marcantes e arrojadas, desenvolvidas em túnel de vento para otimizar o fluxo de ar e oferecer desempenho aerodinâmico. Parte frontal com duto de entrada em forma de M, inspirada na Yamaha YZF-M1 da MotoGP. O conjunto da carenagem e faróis é batizado como “olhos brilhantes”, possui luz de posição e farol de LED, garantindo maior amplitude de luminosidade. Há também lampejador de farol e a lanterna traseira de LED. Graças à inspiração nas competições, existe até o espaço acima dos faróis para aplicação de número de corridas. As linhas horizontais nas laterais, com frente baixa e rabeta alta e afilada, conferem uma posição de pilotagem bem encaixada à moto . Seu tanque de combustível baixo e largo , de 11 litros, com tampa do tipo aviação , permite que o piloto se posicione melhor atrás do para-brisa, e o encaixe das pernas proporcione um bom apoio para uma pilotagem divertida nas atividades cotidianas e até nas pistas.
DESIGN
AERODINÂMICA PARA A CORRERIA DO DIA A DIA
Linhas marcantes e arrojadas, desenvolvidas em túnel de vento para otimizar o fluxo de ar e oferecer desempenho aerodinâmico. Parte frontal com duto de entrada em forma de M, inspirada na Yamaha YZF-M1 da MotoGP. O conjunto da carenagem e faróis é batizado como “olhos brilhantes”, possui luz de posição e farol de LED, garantindo maior amplitude de luminosidade. Há também lampejador de farol e a lanterna traseira de LED. Graças à inspiração nas competições, existe até o espaço acima dos faróis para aplicação de número de corridas. As linhas horizontais nas laterais, com frente baixa e rabeta alta e afilada, conferem uma posição de pilotagem bem encaixada à moto . Seu tanque de combustível baixo e largo , de 11 litros, com tampa do tipo aviação , permite que o piloto se posicione melhor atrás do para-brisa, e o encaixe das pernas proporcione um bom apoio para uma pilotagem divertida nas atividades cotidianas e até nas pistas.
YAMAHA R15 BLU CRU LATIN AMERICA
O MAIOR CAMPEONATO MONOMARCA DA AMÉRICA LATINA
Juntamente com o lançamento da nova esportiva da Yamaha, a YZF-R15 ABS, a Yamaha Racing está lançando também sua mais nova categoria de corrida de moto no Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, Yamaha R15 BLU CRU Latin America 2024, para jovens pilotos de 9 a 15 anos de idade. O campeonato antecede a faixa etária dos pilotos da categoria Talent do já existente e consagrado Yamalube R3 BLU CRU Latin America, e oferece os mesmos benefícios aos seus participantes. Motos iguais para todos e sorteadas, mecânicos formados pela Yamaha Riding Academy, macacão, capacete, pneus Pirelli SuperCorsa e combustível. As inscrições para as pré-seletivas já estão abertas no site yamaha-racing.com.br e o currículo esportivo está sujeito à aprovação da comissão técnica Yamaha Racing. A seletiva final ocorrerá em dezembro de 2023, quando conheceremos os 15 pilotos que farão parte do Yamaha R15 BLU CRU Latin America 2024.
YAMAHA R15 BLU CRU LATIN AMERICA
O MAIOR CAMPEONATO MONOMARCA DA AMÉRICA LATINA
Juntamente com o lançamento da nova esportiva da Yamaha, a YZF-R15 ABS, a Yamaha Racing está lançando também sua mais nova categoria de corrida de moto no Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, Yamaha R15 BLU CRU Latin America 2024, para jovens pilotos de 9 a 15 anos de idade. O campeonato antecede a faixa etária dos pilotos da categoria Talent do já existente e consagrado Yamalube R3 BLU CRU Latin America, e oferece os mesmos benefícios aos seus participantes. Motos iguais para todos e sorteadas, mecânicos formados pela Yamaha Riding Academy, macacão, capacete, pneus Pirelli SuperCorsa e combustível. As inscrições para as pré-seletivas já estão abertas no site yamaha-racing.com.br e o currículo esportivo está sujeito à aprovação da comissão técnica Yamaha Racing. A seletiva final ocorrerá em dezembro de 2023, quando conheceremos os 15 pilotos que farão parte do Yamaha R15 BLU CRU Latin America 2024.
RECONHECIMENTO
PREMIAÇÕES
A R15 ABS foi eleita a Melhor Moto do Brasil na categoria City, na premiação concedida em 2023 pela Revista Motociclismo. A opinião de consumidores e jornalistas especializados se somam para definir os ganhadores de cada categoria.
INOVAÇÃO
MANUAL INTERATIVO
Com a pioneira jornada digital, a Yamaha inova mais uma vez ao lançar o manual interativo da R15 ABS. Acesse e use com facilidade e simplicidade.
Tipo de combustível
Gasolina
Torque
1,5 kgf.m (8500 rpm)
Taxa de compressão
11,6:1
Tipo
SOHC, 4 válvulas, 4 tempos, Refrigeração líquida
Cilindros
1
Diâmetro X curso
58,0 x 58,7 mm
Potência Máxima
18,8 cv (10000 rpm)
Cilindrada
155 cc
Alimentação
Injeção eletrônica
Suspensão dianteira
Garfo teléscopico
Suspensão traseira
Balança traseira tipo Monocross com link
Curso da suspensão dianteira
130 mm (suspensão) / 130 mm (roda)
Curso da suspensão traseira
50 mm (suspensão) / 97 mm (roda)
Embreagem
Multidisco úmida
Sistema de transmissão
Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final
Corrente
Freio dianteiro
Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Freio traseiro
Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Ø do freio dianteiro
282 mm (Ø externo)
Ø do freio traseiro
220 mm (Ø externo)
Sistema de freios
ABS
Altura mínima do solo
170 mm
Capacidade do tanque (reserva)
11,0L (1,9L)
Comprimento x Largura x Altura
1990 x 725 x 1135 mm
Distância entre eixos
1325 mm
Peso Líquido
141 kg
Pneu dianteiro
100/80-17 52P MRF NYLOGRIP ZAPPER-FX1 TL
Pneu traseiro
140/70R17 66H MRF REVZ-S TL
Tipo de chassi
Diamante (Deltabox)
Altura do assento
815 mm
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Tipo de combustível
Gasolina
Torque
1,5 kgf.m (8500 rpm)
Taxa de compressão
11,6:1
Tipo
SOHC, 4 válvulas, 4 tempos, Refrigeração líquida
Cilindros
1
Diâmetro X curso
58,0 x 58,7 mm
Potência Máxima
18,8 cv (10000 rpm)
Cilindrada
155 cc
Alimentação
Injeção eletrônica
Suspensão dianteira
Garfo teléscopico
Suspensão traseira
Balança traseira tipo Monocross com link
Curso da suspensão dianteira
130 mm (suspensão) / 130 mm (roda)
Curso da suspensão traseira
50 mm (suspensão) / 97 mm (roda)
Embreagem
Multidisco úmida
Sistema de transmissão
Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final
Corrente
Freio dianteiro
Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Freio traseiro
Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Ø do freio dianteiro
282 mm (Ø externo)
Ø do freio traseiro
220 mm (Ø externo)
Sistema de freios
ABS
Altura mínima do solo
170 mm
Capacidade do tanque (reserva)
11,0L (1,9L)
Comprimento x Largura x Altura
1990 x 725 x 1135 mm
Distância entre eixos
1325 mm
Peso Líquido
141 kg
Pneu dianteiro
100/80-17 52P MRF NYLOGRIP ZAPPER-FX1 TL
Pneu traseiro
140/70R17 66H MRF REVZ-S TL
Tipo de chassi
Diamante (Deltabox)
Altura do assento
815 mm
