YAMAHA – Avançar, repensar e Transformar
NEO 125 UBS
A SCOOTER DE QUEM NÃO É IGUAL
PERFORMANCE
MAIS LEVE E POTENTE DA CATEGORIA
A Neo é uma moto automática de 125cc com apenas 97 kg e 9,8 cv, ela é a escolha perfeita para uma pilotagem ágil e fácil no seu dia a dia.
TECNOLOGIA
FREIOS UBS DE SÉRIE
Quer frear com mais segurança? O sistema UBS aciona os dois freios por meio do uso do freio traseiro, parando a scooter em espaços mais curtos.
TECNOLOGIA
FREIOS UBS DE SÉRIE
Quer frear com mais segurança? O sistema UBS aciona os dois freios por meio do uso do freio traseiro, parando a scooter em espaços mais curtos.
CONFORTO
RODAS MAIORES COM ARO 14'
Além de ser uma moto automática, a NEO 125 UBS conta com as maiores rodas da categoria, passando por buracos e imperfeições do asfalto com mais conforto e controle.
DESIGN
MODERNO E ARROJADO
Com visual agressivo e faróis de LED, a NEO 125 UBS ilumina o seu caminho com mais eficiência e atrai olhares por onde você passar.
CONFORTO
RODAS MAIORES COM ARO 14'
Além de ser uma moto automática, a NEO 125 UBS conta com as maiores rodas da categoria, passando por buracos e imperfeições do asfalto com mais conforto e controle.
DESIGN
MODERNO E ARROJADO
Com visual agressivo e faróis de LED, a NEO 125 UBS ilumina o seu caminho com mais eficiência e atrai olhares por onde você passar.
Tipo
SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar
Potência Máxima
9,8 cv (8.000 rpm)
Torque
1,0 kgf.m (5.500 rpm)
Cilindros
1
Cilindrada
125 cc
Diâmetro X curso
52,4 x 57,9 mm
Taxa de compressão
9,5:1
Alimentação
Injeção eletrônica
Tipo de combustível
Gasolina
Suspensão dianteira
Garfo teléscopico
Suspensão traseira
Motor-balança
Curso da suspensão dianteira
90 mm (suspensão) / 90 mm (roda)
Curso da suspensão traseira
78 mm (suspensão) / 80 mm (roda)
Sistema de transmissão
Automático CVT
Transmissão final
Engrenagens
Embreagem
Sapata Centrífuga Seca
Sistema de freios
UBS
Freio dianteiro
Disco hidráulico
Ø do freio dianteiro
200 (Ø externo) mm
Freio traseiro
Tambor mecânico
Ø do freio traseiro
130 mm
Altura do assento
775 mm
Tipo de chassi
Underbone
Capacidade do tanque (reserva)
4,2 L
Peso Líquido
97 kg
Altura mínima do solo
135 mm
Comprimento x Largura x Altura
1870 x 685 x 1070 mm
Pneu traseiro
90/80 – 14M/C 49P METZELER
Distância entre eixos
1260 mm
Pneu dianteiro
80/80 – 14M/C 49P METZELER
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Tipo
SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar
Potência Máxima
9,8 cv (8.000 rpm)
Torque
1,0 kgf.m (5.500 rpm)
Cilindros
1
Cilindrada
125 cc
Diâmetro X curso
52,4 x 57,9 mm
Taxa de compressão
9,5:1
Alimentação
Injeção eletrônica
Tipo de combustível
Gasolina
Suspensão dianteira
Garfo teléscopico
Suspensão traseira
Motor-balança
Curso da suspensão dianteira
90 mm (suspensão) / 90 mm (roda)
Curso da suspensão traseira
78 mm (suspensão) / 80 mm (roda)
Sistema de transmissão
Automático CVT
Transmissão final
Engrenagens
Embreagem
Sapata Centrífuga Seca
Sistema de freios
UBS
Freio dianteiro
Disco hidráulico
Ø do freio dianteiro
200 (Ø externo) mm
Freio traseiro
Tambor mecânico
Ø do freio traseiro
130 mm
Altura do assento
775 mm
Tipo de chassi
Underbone
Capacidade do tanque (reserva)
4,2 L
Peso Líquido
97 kg
Altura mínima do solo
135 mm
Comprimento x Largura x Altura
1870 x 685 x 1070 mm
Pneu traseiro
90/80 – 14M/C 49P METZELER
Distância entre eixos
1260 mm
Pneu dianteiro
80/80 – 14M/C 49P METZELER
